Перспектива ЗАО «Bega» – повышать перевалку зерна

  • Вторник Март 20th, 2018 16:01
Vidmantas Matutis

661b69cd68010

Извините, этот техт доступен только в “Литовский”. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.

Первая в Клайпедском порту частная морская стивидорная компания «Bega» становится одним из самых современных зерноперевалочных комплексов не только в Литве, но и в регионе Балтийского моря.

Универсальный прием и перевалка

Урожай зерна в Литве вырос с 2,8 млн тонн в 2010 году до 6,5 млн тонн в 2015 году. В прошлом году из-за неблагоприятных погодных условий в Литве намолочено 5,7 млн тонн зерна. Генеральный директор одного из крупнейших в Литве экспортеров зерна «Baltic Agro» Арунас Бельскис считает, что литовские земледельцы с помощью новых технологий ежегодно могут выращивать урожай зерна в 6,8–7 млн тонн.

Зерновые становятся одной из важнейших отраслей литовского экспорта. Исключительно важно, чтобы как можно большее их количество доставлялось покупателям в страны Африки и Ближнего Востока через Клайпедский порт.

В прошлом году в Клайпедском порту перевалено 3,57 млн тонн сельскохозяйственной продукции. Из них 2,82 млн тонн зерна. Часть сельскохозяйственной продукции в грузообороте Клайпедского порта постоянно растет – с 4,9 % в 2010 году до 9 % в 2016 году.

Клайпедская морская стивидорная компания «Bega», которая осенью текущего года отметит 25-летний юбилей, начала перевалку продовольственных грузов с 2000 года. Тогда в ее арсенале был зерновой склад вместимостью 25 тыс. кубометров и железнодорожная разгрузочная станция. Ее доля тогда составляла около 3 % от общей перевалки зерна в порту. Сейчас эта доля выросла до 30 %.

После 2010 г. шло приспособление компании «Bega» к массовой перевалке зерна. Начавшееся в 2011 году строительство пирса послужило стимулом для строительства терминала мощностью 160 тысяч кубометров. Первые суда были приняты в 2013 году. Терминал работает как станция распределения зерна (хаб-центр).

«Это самый уникальный из известных мне хаб-центров. Он обладает полным реверсом – может осуществлять перевалку зерна как на склад, так и из него, как из автомобилей и вагонов, так и с судна на судно», – заметил руководитель Дирекции порта Арвидас Вайткус.

Вначале глубина возле пирса составляла 13,5 м, сейчас – 14,2 м, в будущем году намечена глубина в 15,3 м, а в дальнейшем будут углублять до 16,5 м. Возле этого пирса зерном было загружено крупнейшее судно «Piera», которое в сентябре 2014 года вывезло 74 тыс. тонн зерна. Это количество – не предел. После углубления судоходного канала порта, в будущем у причалов компании «Bega» можно будет грузить на суда и до 100 тысяч тонн зерна.

«Для нас не составляет никакого труда принимать и большие, и малые суда, переваливать зерно как из вагонов, так и из автомобилей, которые мы можем обслуживать по 200–300 в сутки. Также мы можем принимать зерно в зернохранилище – смешивать, выполнять замену, засыпать в дополнительные резервуары, контейнеры. Мы принимаем небольшие суда из Швеции, Финляндии, Эстонии, и можем осуществлять перевалку зерна из них на большие суда и наоборот», – утверждает генеральный директор «Bega» Алоизас Кузмарскис. По его словам, в компании «Bega» оборудован оснащенный современнейшей технологией революционный центр по приемке зерна с оборудованием для установления качества, другим необходимым для приемки зерна оборудованием.

Неслучайный выбор

Сейчас стивидорная компания «Bega» переваливает около третьей части зерновых и другой сельскохозяйственной продукции в Клайпедском порту. Ее мощности по одновременному хранению сельскохозяйственных продуктов составляют около 240 тыс. кубических метров.

В этом году компания «Bega» подписала договор с компанией «Baltic Agro» (бывшая «Kemyra»), принадлежащей международному объединению датских фермеров «Danish Agro» с годовым оборотом в 4,2 млрд евро, работающему с 16 странами мира. Оборот «Baltic Agro» в 2016 году составил 160 млн евро.

Началось строительство шести новых зернохранилищ силосного типа, которые повысят мощности «Bega» по хранению сельскохозяйственных продуктов еще на 60 тыс. кубометров. Строительство намечено завершить в августе с.г. Параллельно строятся и новые станции разгрузки железнодорожных вагонов, автомобилей. Внедрены новинки системного программирования, логистики и другие современные методы приемки, сортировки зерна. Инвестиции превышают 8 млн евро. Они перспективны, поскольку четко известны возможности будущей перевалки.

Компания «Baltic Agro» планирует часть зерна, которая до сегодняшнего дня обрабатывалась в латвийских портах, перенести в Клайпеду, и сделать «Bega» основным портом компании по экспорту зерна. Перевалка зерна вырастет с 300 тысяч до 500 тысяч тонн в год. Компания «Baltic Agro» через своего основного партнера будет осуществлять и торговлю кормами, удобрениями, средствами защиты растений, семенами. Есть надежда привлечь в Клайпеду и часть российских, белорусских, украинских грузов.

Клайпедский порт выбран основным партнером неслучайно. Среди всех стран Балтики в Литве наибольшее число хлеборобов. Не менее значимо и исключительное внимание Клайпедского порта к партнерам.

«Часть зерна мы возили через Лиепайский и Рижский порты. Вместе с нашими владельцами из Дании мы искали порт с лучшими возможностями грузоперевалки. Побывали в портах Клайпеды, Лиепаи и Риги. Мы увидели, что в Клайпедском порту многое происходит быстрее, инфраструктура здесь благоустроена наилучшим образом. В самом порту мы остановились на компании «Bega» после поисков лучшего места. Она универсальная, предоставляет возможности для одновременного хранения до 10 видов продуктов, оказывает множество дополнительных услуг», – излагает генеральный директор «Baltic Agro» Арунас Бельскис.

Приспособятся к наибольшей глубине

Клиентам из Дании понравилось и то, что Дирекция порта начала реконструкцию эксплуатируемых компанией «Bega» причалов №№ 67–68 с глубиной до 16,5 м. Ее инвестиции составят 18 млн евро. В будущем возле них можно будет грузить на суда 95 тыс. тонн и более зерна и других продуктов питания.

«Bega» наметила построить новые универсальные зернохранилища. Ее возможности накопления продуктов питания возрастут до 360 тыс. кубометров.

«Наша цель – создать такие условия, чтобы выращенная в Литве зерновая продукция не уходила в другие порты. В Литве слишком много зерна транспортируется автотранспортом, и это нехорошо, поскольку зерно, особенно из северной части Литвы, следует в Латвию. Литовские железные дороги должны постараться, чтобы как можно больше зерна собиралось в вагоны и доставлялось в Клайпедский порт. Также нужно договариваться с белорусами о том, чтобы через Клайпедский порт направлялось как можно больше кормового зерна. Мы должны активнее использовать зерновые рынки северной части Украины, Казахстана», – сказал А.Вайткус.

Портовые компании ждут не только литовское зерно, готовятся к этому. Та же «Bega» распланировала трехлетнюю инвестиционную программу, достигающую 25 млн евро. Большая часть инвестиций – около 12,6 млн евро будет освоена уже в этом году.

Компания будет охотно обрабатывать не только литовское зерно, но и зерновые, доставленные из других регионов.

После претворения в жизнь намеченных планов часть перевалки зерна и продуктов питания в общем грузообороте компании «Bega» возрастет до 50 %.

Кроме сельхозпродукции компания «Bega» занимается перевалкой насыпных и наливных удобрений, минеральных веществ, цемента. В этом году «Bega» также планирует начать строительство отдельного цементного терминала.

 




    avatar

    Партнеры

    klaipedos naujienos