Соперничество между Клайпедой и Ригой сохраняется

  • Понедельник Март 26th, 2018 05:39
Vidmantas Matutis

6626a8e6b41fd

Из всех портов Восточной Балтики, без учета российских, опять удачнее год начал Клайпедский порт, но его догоняет Рига.

Тенденции у Клайпеды хорошие

В январе в Клайпедском порту обработано 3,41 млн тонн. Особенно удачным был февраль. Обработано рекордное количество грузов – 3,43 млн тонн. Общий грузооборот Клайпедского порта в этом году за первые два месяца составил 6,84 млн тонн и был на 5,1 % больше, чем в прошлом году.

За два месяца зафиксирован рост на 20,6 % насыпных грузов, в основном удобрений. Сохранился рост на 1,4 % различных грузов. На 12,5 % больше обработано контейнеров. Снизилось количество грузов на морских паромах. Причины понятны – в прошлом году примерно в это время из-за разногласий между Россией и Польшей много российских фур шло через Клайпедский порт.

В этом году на 10,8 % меньше, чем в прошлом году, обработано нефтепродуктов и других наливных грузов.

«Общие тенденции работы порта хорошие. В результате напряженных отношений Россия дает Белоруссии меньше нефти, поэтому она меньше производит нефтепродуктов. Однако имеется потенциал для увеличения грузооборота нефтепродуктов, и об этом мы беседовали с временным руководителемАО «Klaipėdos naftа», – уверяетл руководитель Дирекции Клайпедского государственного морского порта Арвидас Вайткус.

По словам А.Вайткуса, особенно успешно год начала Клайпедская морская стивидорная компания (KLASCO), рост грузооборота которой составил даже 27 %.

Порты Латвии оживают

За первые два месяца Рижский порт обработал 6,1 млн тонн грузов или на 0,8 % меньше, чем в прошлом году. В этом порту на 18,2 % меньше обработано нефтепродуктов, снизилась перевалка удобрений, металлов, ферросплавов. Однако за счет дополнительной паромной линии в Стокгольм на 29,8 % вырос оборот ролкерных грузов. На 18,2 % вырос объем контейнерных грузов. За два месяца всего их обработано 72,4 тыс. TEU. По грузообороту контейнеров Рижский порт впервые в этом году обошел Клайпеду, где контейнероооборот за 2 месяца составил 71,7 тыс. TEU. В Рижском порту это объясняется как особенно значимое достижение, поскольку за счет большего рынка Литвы и более близкого сообщения с Белоруссией Клайпедский порт обладает большим потенциалом.

В этом году в Рижском порту на 8,2 % больше и грузооборот угля. Этот российский груз для Риги остается очень важным, поскольку составляет больше трети грузооборота этого порта.

Другие порты Латвии идут со значительным ростом грузооборота. Грузооборот за два месяца в Вентспилсе вырос на 14,4 %. Всего обработано 4,51 млн тонн. В Лиепайском порту обработано 1,07 млн тонн – на 7,4 % больше, чем за два месяца прошлого года.

Благодаря выросшему грузообороту в Вентспилсе и Лиепае общий грузооборот портов Латвии в этом году на 5,7 % больше, чем в прошлом. Рост грузооборота в латвийских портах зафиксирован впервые за последние три года.

Основным грузом латвийских портов остались нефтепродукты (обработано 3,91 млн т, или на 7 % меньше, чем в прошлом году), уголь (3,55 млн т, или на 22,3 % больше, чем в прошлом году), контейнеры (748 тыс. т – на 19,6 % больше, чем в прошлом году), ро-ро (463 тыс. т – на 8,4 % больше), древесина (460 тыс. т – на 8 % меньше).

Большой спад в Эстонии

Особенно плохо 2017 год начал объединенный Таллиннский порт. Он наиболее зависим от российского транзита.

В январе в этом порту был зафиксирован спад грузооборота на 38,7 %. Всего было обработано 1,37 млн тонн грузов – наименьший грузооборот за месяц с 1999 года. На 60,7 % упал грузооборот наливных грузов, в основном нефти и нефтепродуктов. На 12,8 % меньше обработано насыпных грузов, на 11,8 % меньше генеральных грузов. Только контейнеры (+23,7 % по TEU) и грузы на морских паромах (+13 %) смягчили возможный еще больший спад грузооборота в Таллиннском порту.

В 2015 и в 2016 годах в Таллиннском порту фиксировался наименьший грузооборот порта со времен объявления независимости Эстонии. Он соответственно составлял 22,43 и 20,11 млн тонн. Объединенный Таллиннский порт лишь единожды превысил предел в 40 млн тонн. В 2006 году он обработал 41,26 млн тонн грузов.

Недавно в Таллинне было проведено совещание парламентариев и представителей бизнеса, где было обращено внимание на то, что для того чтобы оставаться транзитным государством Эстония обязана улучшать экономические отношения с Россией.

Грузы, которые шли через Таллиннский порт, возвращены в российские порты бассейна Балтийского моря. За два месяца этого года в этих российских портах обработано 40,1 млн тонн грузов – на 9,2 % больше чем в прошлом году. Наибольшую часть – 25,4 млн т (+5,9 % по сравнению с прошлым годом) составили нефтепродукты. В этом году грузооборот еще больше в большинстве российских портах Балтийского моря – в Усть-Луге обработано 15,7 млн т (+ 9,1 %), в Приморске – 10,9 млн т (+5,5 %), в Санкт-Петербурге – 8 млн т (+7 %), в Высоцке – 3,2 млн т (+42,1 %).

 




    avatar

    Партнеры

    klaipedos naujienos