«Mintis» вдохновил на идею «зеленых» судов

  • Понедельник Апрель 3rd, 2017 14:18
Vidmantas Matutis

Научно-исследовательское судно «Mintis» Клайпедского университета представляет Литву как страну важных морских технологий и вдохновляет на новые идеи морского развития.

Широкие возможности

Судно «Mintis» является одним из самых задействованных судов, экспедиции которого запланированы надолго вперед. Это доказывает, что Литва уже давно нуждалась в научно-исследовательском судне высокого уровня.

Основное преимущество судна типа катамаран длиной 39 метров и шириной 12 метров, по сравнению с аналогичными научными судами – его универсальность. Оно может эксплуатировать не только смонтированное на судне современное научно-исследовательское оборудование, но также легко и быстро установить дополнительное научное оборудование. Для этого на судне предусмотрены специальные монтажные колодцы, боковые сваи, палубные точки крепления, сеть передачи данных выведена и на открытые палубы.

Одним из достоинств судна является комплекс научно-исследовательских лабораторий. Его составляют стационарные гидробиологическая, геологическая и гидроакустическая группы. Это позволяет проводить различные исследования: геологические – брать пробы с морского дна, керн поверхностного слоя, делать акустические снимки дна; геофизические – исследовать структуру морского дна, определять геологические слои, магнитные аномалии, проводить сейсмические исследования недр земли; гидрологические – измерять течения воды, количество частиц в ней, определять гидрологические параметры воды, исследовать ее качество.

Также проводятся и археологические исследования – ведется поиск «похороненных» под осадками объектов, обнаруживаются затонувшие суда. Созданы условия для изучения биологического разнообразия – сообщества морского дна, планктона, фауны и флоры дна. Немаловажным является проведение различных инженерных исследований – структуры морского дна, нарушения инженерных конструкций, определение прочности грунта, анализ находящихся под донными отложениями инженерных объектов.

Различные исследования

Судно «Mintis» предназначено для научной деятельности, поэтому больше всего времени оно проводит в море. На экономичном судне «Mintis» с малой осадкой, большой маневренностью одновременно без ограничений может работать 12 ученых во всем Балтийском море и в других морях.

Судно «Mintis» уже проводило множество интересных исследований. Часть их выполнялась по договорам сотрудничества с различными бизнес-структурами. Так были проведены осмотр района буя Бутингского нефтетерминала и мониторинг морской части этого терминала.

Был проведен осмотр электрокабеля «NordBalt», проложенного по дну Балтийского моря. На судне работала команда водолазов, которая исследовала нарушения безопасности морского кабеля.

Судно «Mintis» участвовало в операции осмотра и спасения затонувшего самолета Ан-2, которую проводила голландская компания. Лежащий на морском дне самолет был заснят на пленку и на основании этого материала составлен план по поднятию членов его экипажа.

По просьбе польских ученых в водах этой страны были внедрены четыре гидрографических буя, протестирован грунт, проведены геологические исследования, сделаны измерения уровня коррозии подводного кабеля с использованием подводного робота для видеосъемок.

В Балтийском море возле границы с Россией судно «Mintis» зафиксировало ранее не обнаруженное судно длиной около 100 метров, лежащее примерно на глубине 60 метров. Проведена его 3D визуализация. Исследования показали повреждения судна и нынешнее его состояние.

Судно «Mintis» было представлено на проходившем в Лондоне форуме «Oceanology International»представителям академического общества морских наук, промышленности морских технологий и морской политики, а также было осуществлено пять демонстрационных плаваний.

Идея «зеленых» судов

Томас Жапницкас и Эвалдас Нарушис, магистранты программы проектирования и строительства судов Клайпедского университета, для заключительной работы выбрали тему, связанную с автономными плавающими аппаратами (англ. USV – Unmanned Surface Vehicle). Во время учебы был спроектирован и изготовлен автономный плавающий аппарат под названием UBASUV. Его назначение – измерение глубины мелководья. Автономное, работающее только на электричестве устройство с особо малой осадкой выполняет исследования прибрежных вод Балтийского моря и внутренних вод. Оно стало прекрасным учебным пособием. Воодушевленные успешным проектом UBASUV его авторы приступили к осуществлению другой идеи, о которой рассказал T.Жапницкас.

Насколько мне известно, вас заинтересовали «зеленые» суда. Что это такое? Как появились «зеленые» суда?

– Мы вместе с коллегой по учебе приобрели уже не новый корпус судна длиной 8,5 метра. На нем мы стали проектировать прогулочное судно, соответствующее нашим интересам. Мы отказались от традиционного дизельного двигателя. Электрическая силовая установка судна по сравнению с традиционными двигателями внутреннего сгорания не только чище, но и проще. Не нужны системы охлаждения, выброса газов. Электродвигатель более комфортный, он работает тихо, отсутствует запах выхлопных газов, низкая вибрация. Проанализировав рынок, мы поняли, что встретить судно, полностью работающее на электричестве, можно только в особенных водоемах, например, в озере Платяляй, где запрещено судоходство с двигателями внутреннего сгорания. Судовладельцы мало знают о преимуществе более чистых двигателей, поскольку не у кого спросить, самому попробовать, поскольку таких судов нет. Но при обновлении причалов в Литве многие в маринах устанавливают электрозаправочные станции. Они предназначены для зарядки аккумуляторов пуска судов, но также прекрасно подходят и для зарядки батарей судов с электрической силовой установкой.

Как идея зеленых судов осуществляется в Клайпеде?

– Для развития идеи электрификации судов мы учредили общественное учреждение «Žalieji laivai» (Зеленые суда»). Проводим реставрационные работы упомянутого судна. Пытаемся участвовать в международных проектах, привлечь средства для развития этого проекта. Если повезет, мы планируем к сезону прогулочного судоходства 2019 г. представить электрическое судно и начать познавательные информационные туры. Мы хотим заинтересовать других судовладельцев, заразить их идеей электрификации судов. На судне будем проводить испытательные заплывы, различные исследования.

Представите ли вы это судно на выставке «Statyba. Inter Deco. Sodas»?

– Публично представлять электрическое судно планируем только тогда, когда полностью завершим работы по его реновации и оборудованию и после проведения ходовых испытаний. На этой выставке будет представлено самоходное автономное устройство UBASUV, изготовленное во время магистерского проекта.

Более подробную информацию о судне «Mintis» и «зеленых» судах можно узнать на выставке «Statyba. Inter Deco. Sodas», которая будет проходить 6–9 апреля, возле стенда Клайпедского университета.

 




    avatar

    Партнеры

    klaipedos naujienos