Море

Видмантас Матутис

2015-08-10, 12:33

Горькая правда о «Prezidentas Smetona»

Горькая правда о «Prezidentas Smetona»
Моряки: на военном корабле «Prezidentas Smetona» был многочисленный экипаж.
© Фото из архива

История единственного военного корабля довоенных лет «Prezidentas Smetona» окутана легендами. Со времен службы в армии этого корабля прошло уже 80 лет, которые отмечают и юбилей начала военного флота Литвы.

Выглядел плачевно

В 1923 году, когда Литва присоединила Клайпеду, учрежденная служба береговой охраны использовала небольшие суда «Savanoris», «Lietuvaitė» и «Šauliai». Они могли выходить в море лишь в хорошую погоду, не защищали от контрабанды алкоголя по морю. В 1927 году после публикаций в прессе созданная специальная комиссия приняла решение о том, что наиболее подходящим является немецкий военный корабль, минный тральщик «М-59».

За корабль было выплачено 289 тысяч литов. Он был передан Литве 18 июля 1927 г. Корабль, в качестве топлива использующий уголь, оснащенный двумя паровыми машинами по 1000 л.с., был построен в 1917 году. Водоизмещение судна – 525 тонн, экипаж судна составляли 70 человек. Корабль мог развивать скорость до 17 узлов.

Доставленный в Клайпеду корабль выглядел плачевно. Немцы его списали, осмолили, чтобы не ржавел. В прессе появилась критика в связи с этой покупкой.

С корабля соскребли смолу, его перекрасили. Приведенный в порядок корабль передали службе береговой охраны. Капитаном корабля был назначен Адомас Даугирдас. Уже во время первого рейса неопытный экипаж едва не погубил корабль. После выхода в море начался шторм. Экипаж побоялся возвращаться через узкие ворота. Судно несколько суток провело в море. Был сожжен весь уголь и все, что могло гореть. Изрядно потрепанному кораблю удалось зайти в порт Данциг. После буксировки он долго стоял на реке Данге. После этого происшествия был уволен первый капитан этого корабля.

Не подошел для ловли контрабандистов

Когда корабль «Prezidentas Smetona» заводили в порту, из его трубы вырывались клубы черного дыма. Это было знаком для контрабандистов, что надо бежать.

Содержание корабля было дорогостоящим – в год оно обходилось в сумму около 400 тыс. литов. Береговая охрана перестала использовать корабль «Prezidentas Smetona» в 1932 году.

Это послужило знаком, что корабль может использовать Литовская армия. Созданная в январе 1933 г. комиссия приняла корабль в ведение охраны края. Корабль долгое время стоял – не было средств на его ремонт. Лишь в середине 1934 г., когда корабль сел на дно, его отправили на ремонт в Лиепайский порт, а завершен ремонт был в Клайпеде. 26 октября 1935 г. на корабле, вышедшем в море на ходовые испытания, впервые был поднят флаг Литовского военного флота.

После передачи этого корабля появилось новое соединение Литовской армии – военно-морские силы. 1 августа 1935 г. приказом командующего армией генерала Стасиса Раштикиса был учрежден Литовский военный флот. Это считается официальной датой создания ВМС Литвы. Командиром военного корабля был назначен морской капитан Антанас Кашкялис, офицером артиллерии – лейтенант Повилас Лабанаускас, инженером-механиком – Антанас Даргинавичюс, офицером навигации – Витаутас Куйзинас.

Был призван охранять порт

В начале 1936 г. корабль «Prezidentas Smetona» был передан в ведение части прикрытия Клайпеды. В том же году утвержден план охраны Клайпедского порта. В нем отмечено, что Германия желает отторгнуть Клайпеду от Литовского края.

Как писал капитан корабля «Prezidentas Smetona» А.Кашкялис, функции, предписанные кораблю в плане охраны Клайпеды, выполнять невозможно из-за ненадлежащего вооружения корабля.

17 августа 1937 г. внезапно налетевший шторм выбросил корабль «Prezidentas Smetona» на мель у порта Швянтойи. Его безуспешно пытался снять с мели прибывший из Клайпеды буксир «Perkūnas». Корабль с мели смогли снять лишь четыре прибывшие из Данцига немецких буксира.

Военный корабль «Prezidentas Smetona» в Клайпедском порту стоял на реке Дане. В 1937 году обсуждалась возможность создания военного порта. Были предусмотрены места возле маяка неподалеку от портовых ворот и в Дровяной бухте, недалеко от устья канала Вильгельма. Более реально анализировался первый вариант. Цена второго варианта была наполовину меньше. Однако военный порт в 10 км от портовых ворот оценили как стратегически невыгодный.

Исчез из Клайпеды

22 марта 1939 г. Клайпедский край отошел Германии. Несмотря на то, что задачей корабля было защищать Клайпеду от немцев, утром того же дня экипажу «Prezidentas Smetona» был дан приказ взять все что возможно со склада, выйти из порта и ожидать дальнейших указаний возле Швянтойи.

Из порта вышли поспешно, все необходимое взять не успели. Порт Швянтойи не был приспособлен для судов такого размера, как «Prezidentas Smetona». Пока решался вопрос, что ему делать, налетевший шторм унес его в Лиепайский порт.

Только в июле, после углубления Швянтойского порта, облегченный насколько возможно корабль «Prezidentas Smetona» смог войти в этот порт. Здесь он больше стоял, чем выходил в море. В Швянтойи возникло множество проблем, связанных со снабжением судна. Пресную воду в баках пришлось везти из Дарбенай. На судне недоставало угля.

Зима с 1939 на 1940 г. была исключительно суровой. Порт Швянтойи был занесен. Весной корабль «Prezidentas Smetona» не смог выйти из порта. Когда порт углубили, вокруг него уже сновали советские военные корабли.

Офицеры сбежали в Клайпеду

В июне 1940 г., когда Советский Союз оккупировал Литву, у порта Швянтойи показались два корабля-истребителя и подлодка. Они заблокировали порт.

Перемены происходили и на корабле «Prezidentas Smetona». 19 июня было дано указание снять часть названия корабля. Осталось лишь слово «Prezidentas» («Президент»). 26 июня «Prezidentas» заменили на «Pirmūnas» («Отличник», «Передовик»). Еще некоторое время на нем был экипаж из литовских военных.

20 июля был выставлен советский караул. Тогдашнему капитану корабля П.Лабанаускасу и еще нескольким офицерам удалось на яхте сбежать в Клайпеду. Сегодня это считается единственным случаем, когда литовская военная часть хотя бы так оказала сопротивление оккупантам СССР.

3 августа 1940 г. корабль «Pirmūnas» была передан бывшим в Швянтойи подразделениям СССР. Литовский экипаж расформирован, бывшие на корабле различные вещи проданы с аукциона.

Вначале корабль получил название «Коралл» и был передан Балтийскому отряду пограничных кораблей.

В действительности он использовался как учебное судно для подготовки пограничников в Ленинграде. Корабль, на котором проходили практику, ходил по Финскому заливу и Ладожскому озеру.

После начала войны между СССР и Германией «Коралл» был передан Балтийскому военному флоту и переквалифицирован в охранный корабль.

Во время войны он участвовал в боях с немцами, выполнял функции минного тральщика. Его называли то минным тральщиком № 76, то «Т-33». Местом базирования «Коралла» был остров Левенсари в Финском заливе.

Две версии затопления

Завеса обстоятельств гибели корабля «Prezidentas Smetona» до сих пор до конца не поднята. Есть несколько версий о последнем рейсе. Ни одна из них окончательно не подтверждена.

Согласно официальной версии, 11 января 1945 г. корабль, сопровождавший караван судов, следовавший из Хельсинки в Таллинн, подорвался на мине у острова Аэгна. Во время взрыва погибло 28 членов экипажа, еще 27 были ранены.

Согласно другим источникам, литовский корабль потопила немецкая подлодка «U-745». Сохранился рапорт командира немецкой военной подлодки о том, что суда буксировали плавкран из Хельсинки в Таллинн. По целям были выпущены две торпеды и зафиксировано два взрыва.

Историк Эстонского морского музея Велло Мясс, обнаруживший затонувший корабль «Prezidentas Smetona» в Финском заливе, по сделанному сонаром снимку решил, что корабль является военным, поскольку соответствует существовавшим тогда стандартам военных кораблей. На снимке видна надстройка на корме, где для президента Литвы Антанаса Смятоны была оборудована специальная каюта. Подтверждено, что судно, лежащее на глубине 83 м, приблизительно в 20 морских милях от Таллинна, является бывшим символом морского флота Литвы. Эстонские исследователи склонны придерживаться версии, согласно которой по кораблю была пущена торпеда. Это доказывает положение корабля на морском дне и его смятая передняя часть.

Ошибка в тексте? Письмо в редакцию

Ссылки по теме

Имя*:
Комментарий*: